1 Umsatzerlöse
Mio. € |
|
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge |
|
Nutzfahrzeuge |
|
Power Engineering |
|
Finanz-dienstleistungen |
|
Summe Segmente |
|
Überleitung |
|
Volkswagen Konzern |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fahrzeuge |
|
143.473 |
|
19.029 |
|
– |
|
– |
|
162.502 |
|
–14.435 |
|
148.067 |
Originalteile |
|
13.353 |
|
4.800 |
|
– |
|
– |
|
18.153 |
|
–138 |
|
18.015 |
Gebrauchtfahrzeuge und Fremdprodukte |
|
12.018 |
|
1.887 |
|
– |
|
20.160 |
|
34.065 |
|
–3.201 |
|
30.864 |
Motoren, Aggregate und Teilelieferungen |
|
12.188 |
|
723 |
|
– |
|
– |
|
12.911 |
|
–58 |
|
12.853 |
Power Engineering |
|
– |
|
– |
|
3.278 |
|
– |
|
3.278 |
|
–1 |
|
3.276 |
Motorräder |
|
732 |
|
– |
|
– |
|
– |
|
732 |
|
– |
|
732 |
Vermiet- und Leasinggeschäft |
|
785 |
|
1.686 |
|
0 |
|
15.171 |
|
17.642 |
|
–1.167 |
|
16.474 |
Zinsen und ähnliche Erträge |
|
209 |
|
5 |
|
– |
|
7.856 |
|
8.070 |
|
–349 |
|
7.721 |
Sicherungsgeschäfte Umsatzerlöse |
|
–365 |
|
–42 |
|
– |
|
0 |
|
–407 |
|
22 |
|
–386 |
Sonstige Umsatzerlöse |
|
10.375 |
|
2.004 |
|
– |
|
775 |
|
13.154 |
|
–571 |
|
12.583 |
|
|
192.767 |
|
30.092 |
|
3.278 |
|
43.963 |
|
270.099 |
|
–19.899 |
|
250.200 |
Mio. € |
|
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge |
|
Nutzfahrzeuge |
|
Power Engineering |
|
Finanz-dienstleistungen |
|
Summe Segmente |
|
Überleitung |
|
Volkswagen Konzern |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Fahrzeuge1 |
|
129.481 |
|
13.385 |
|
– |
|
– |
|
142.866 |
|
–13.703 |
|
129.164 |
|||
Originalteile |
|
11.755 |
|
3.249 |
|
– |
|
– |
|
15.004 |
|
–118 |
|
14.886 |
|||
Gebrauchtfahrzeuge und Fremdprodukte1 |
|
11.421 |
|
1.525 |
|
– |
|
17.699 |
|
30.645 |
|
–3.297 |
|
27.348 |
|||
Motoren, Aggregate und Teilelieferungen |
|
12.625 |
|
669 |
|
– |
|
– |
|
13.294 |
|
–41 |
|
13.253 |
|||
Power Engineering |
|
– |
|
– |
|
3.640 |
|
– |
|
3.640 |
|
–2 |
|
3.638 |
|||
Motorräder |
|
567 |
|
– |
|
– |
|
– |
|
567 |
|
– |
|
567 |
|||
Vermiet- und Leasinggeschäft1 |
|
767 |
|
1.628 |
|
0 |
|
14.668 |
|
17.063 |
|
–1.768 |
|
15.295 |
|||
Zinsen und ähnliche Erträge |
|
192 |
|
8 |
|
– |
|
7.707 |
|
7.907 |
|
–261 |
|
7.646 |
|||
Sicherungsgeschäfte Umsatzerlöse |
|
–357 |
|
–18 |
|
– |
|
0 |
|
–375 |
|
30 |
|
–345 |
|||
Sonstige Umsatzerlöse1 |
|
9.533 |
|
1.709 |
|
– |
|
704 |
|
11.946 |
|
–514 |
|
11.433 |
|||
|
|
175.984 |
|
22.156 |
|
3.640 |
|
40.778 |
|
242.557 |
|
–19.673 |
|
222.884 |
|||
|
|||||||||||||||||
Im Rahmen der Segmentberichterstattung sind die Umsatzerlöse des Konzerns nach Segmenten und Märkten dargestellt.
Die Sonstigen Umsatzerlöse umfassen unter anderem Erlöse aus Werkstattleistungen sowie Lizenzeinnahmen.
Von den in der abgelaufenen Periode realisierten Umsatzerlösen waren Umsatzerlöse in Höhe von 6.877 Mio. € (Vorjahr: 6.815 Mio. €) in den vertraglichen Verbindlichkeiten am 1. Januar 2021 enthalten.
575 Mio. € (Vorjahr: 345 Mio. €) der in der abgelaufenen Periode realisierten Umsatzerlöse gehören zu Leistungsverpflichtungen, die bereits in einer früheren Periode erfüllt wurden.
Neben den im Segment Power Engineering bestehenden Leistungsverpflichtungen von 3.260 Mio. € (Vorjahr: 3.676 Mio. €), von denen im Wesentlichen eine Erfüllung beziehungsweise Umsatzrealisation bis zum 31. Dezember 2022 erwartet wird, betreffen die darüber hinaus im Volkswagen Konzern zum Bilanzstichtag noch unerfüllten Leistungsverpflichtungen zum weitaus überwiegenden Teil Fahrzeugauslieferungen. Diese Auslieferungen sind zum Aufstellungszeitpunkt zum großen Teil bereits erfolgt beziehungsweise erfolgen im ersten Quartal 2022. Im Rahmen der Ermittlung der Beträge für den Bereich Power Engineering wurden sowohl Verträge, die eine Laufzeit von bis zu einem Jahr haben, als auch Dienstleistungsverträge, bei denen der Volkswagen Konzern Umsatzerlöse jeweils genau in der Höhe realisiert, wie der Kunde von den Leistungen des Unternehmens profitiert, berücksichtigt. Im Fall von variablen Gegenleistungen werden Umsatzerlöse nur in dem Umfang realisiert, wie eine ausreichende Sicherheit gegeben ist, dass diese Umsätze nachträglich nicht zurückgenommen beziehungsweise negativ korrigiert werden müssen.